Histoire

Ed. Susse, 1945 (296 p)

Étude très détaillée et très intéressante sur les embarcations primitives et leur moyen de propulsion. Situe bien le canoë et la kayak dans l'histoire et la géographie des petites embarcations.

Ed. Didier (144 p)

Sur l'exploration de l'Amérique du nord au XVIIIè siècle par La Verendrye et ses fils, au nord-est des Rocheuses.

Bulletin de l'Association des Amis du musée de la batellerie n° 28, 1991 (46 p.)

en vente ici

Frédéric Delaive, historien du canotage français, retrace l'apparition et le développement important de cette activité de loisir à Paris, au début du XIXè siècle. Il montre les secteurs géographiques privilégiés, les raisons de l’essor du canotage, les mœurs très "légères" des canotiers.

Voir aussi, plus bas, "Musée Fournaise", en partie du même auteur.

Ed. Association des Amis du musée de la batellerie, 1995 (36 p.)

Bulletin retraçant les débuts des "Loisirs et sports nautiques en rivière, XIXème-XXème siècle" (sous-titre). Entre aristocratie et pratique populaire, proximité ou éloignement de la ville, retour sur ces pratiques qui ont fait les débuts des sports d'eau.

Ed. Gallimard, 1938 (216 p)

Histoire de l'ascension professionnelle de Nicholas Montour, employé de la Compagnie du Nord-Ouest, au Canada. On suit une brigade de prospecteurs en peaux à travers leurs saisons dans les terres habitées par les Indiens et leur commerce avec eux. On y apprend les rivalités avec les compagnies concurrentes (notamment la Cie de la Baie d'Hudson).

Chasse-Marée n° 45, 1989 (2 p.)

vente ici.

La présentation d'un cours pratique d'ethnologie à l'université où les étudiants construisent un canoë d'écorce à la manière des Indiens Cree.

Ed. Bloud et Gay, 1935 (192 p.)

La vie au Canada du Père Marquette, missionnaire jésuite sous Louis XIV (1670). Il a exploré et a établi des postes français le long des rivières Wisconsin, Mississipi.

Ed. Jusse, 1943 (240 p.)

Roman.

Les débuts du canoë et du kayak en France avant même l'arrivée des premiers canoës canadiens et le passage du Lieutenant Smith.  Au sein d'un club important, comptant pionniers et "premières", sur fond d'histoire d'amour entre Yvon Mareuil et Odette Balaërt, piroguiers audacieux et orgueilleux.

Ed. J. de Gigord (206 p)

Livre traitant des différents sports de plein air de l'époque. Un chapitre traite du canoë.

éd. La lanterne magique, 2009 (176 p.)

En 1789, Mackenzie et part en exploration de l’ouest canadien pour le compte de la Compagnie du Nord-Ouest. Son but : trouver une voie d’accès pratique pour l’océan atlantique. Il est accompagné par une équipe de dix personnes, des canoës en écorce et se lance vers l’ouest. Son chemin l’a mené en un mois, de fort Chipiouyan (embouchure de la rivière Athabasca) à l’océan arctique. Ce livre est son carnet de notes : horaires de voyage, itinéraire précis, groupes d’Indiens rencontrés, renseignements recueillis…

Chasse-Marée n° 94, 1995 (14 p.)

vente ici.

Un aperçu de la vie peu ordinaire de ce passionné de navigation et surtout pionnier en canoë-kayak et aventurier au long cours.

Tout petit, il a construit un canoë et a voulu réaliser de grandes choses en bateau. Il a monté un magasin d'articles de camping et de sports de plein air.

Ed. Musée Fournaise, 2000 (16 p.)

en vente ici

Catalogue d'exposition sur les débuts du canotage sur la Seine, entre Chatou et Bougival.

2013 (54 p.)

Catalogue de l'exposition au musée, Châteauneuf-sur-Loire, automne et hiver 2013-14. Aux origines du nautisme en France et sur la Loire.

Arom Productions, 1997 (144 p)

La vie légère sur les bords de Seine de 1850 à 1920, à travers trois établissements de cette boucle sud de la Seine (la Grenouillère, la Maison Fournaise, le Bal des Canotiers) et les artistes du moment.

Chasse-Marée n° 202, 2008 (4 p.)

vente ici.

Histoire de MacGregor et de ses différents essais sur bateaux bois. Bref retour sur ses contemporains.

Chasse-Marée n° 204, 2008 (4 p.)

vente ici.

Suite du n° 202.

Évolution des embarcations légères dans deux directions : les voiliers de régates (Fédération Française de Voile) et les canoës à voile (Fédération Française de Canoë Kayak).

Depuis les 1ers prototypes "Rob Roy" du britannique MacGregor en 1865 (genre de canoë ponté), en passant par les "Nautilus" allemands de Baden-Powell (bateau deux fois plus long et bien plus lourd) et les "Rushton" américains (à deux mâts) et plus tard avec planche coulissante pour faire du rappel, pour aboutir aux véritables voiliers de course "canoë international".

Chasse-Marée n° 228, 2010 (6 p.)

vente ici.

Présentation des trois livres de MacGregor, non encore traduits en Français (en 2010) : Un millier de milles dans le canoë "Rob Roy" (1866), Le "Rob Roy" sur la Baltique (1866), Le "Rob Roy" sur le Jourdain (1869).

MacGregor voulait "présenter une autre manière de voyager".

Chasse-Marée n° 228, 2010 (4 p.)

vente ici.

Brève présentation des fonctionnalités basiques des logiciels de dessin en 3D (dont Freeship) des données chiffrées d'un plan de bateau.

Ed. Musée National de la Marine, 2004 (56 p.)

en vente ici

éd. Presses universitaires de Rennes, 2006 (13 p)

Article sur l’histoire du canoë bois au Canada. 3 époques : utilitaire, récréatif, sportif.

Chasse-Marée n° 37, 1988 (16 p.)

vente ici.

Présentation de l'ouvrage

L'essentiel porte sur la construction de canoë d'écorce des Indiens Ojibwés. Puis un bref rappel de son évolution à l'arrivée des colons blancs.

in revue Noir et Blanc n° 132 (p. 536, 2 p).

Beau double-page du milieu présentant l’activité canoë-kayak à travers les dernières années.

Chasse-Marée n° 47, 1990 (14 p.)

vente ici.

Présentation de l'ouvrage

Retour sur les débuts du canoë canadien en France : la Canoë Club de France, Mac Gregor et son canoë-kayak, le Lieutenant Smyth et sa technique de la pagaie simple, canoë en mer.

Ed. française (traduite par Coquereaumont), 1974 ? (185 p)

en vente ici

Histoire des débuts de la FIC depuis 1924 et de ses engagements pour unifier le sport du canoë-kayak au niveau international et surtout l'intégrer au programme des Jeux Olympiques. On y découvre les luttes d'influences de chaque fédération pour faire valoir ses idées ; les formes de pratique locales étant à cette époque très variées et non encore stabilisées. On y apprend que la France n'a pas joué un rôle important ; que ce sont plutôt Suédois, Allemands, Autrichiens, Suisses et Tchèques qui ont fait avancer les règlements compétitifs.